公路工程生態(tài)格網(wǎng)構造物涵蓋：路基、橋梁、涵洞、排水系統(tǒng)、安全防護設施、綠化等。由于生態(tài)格網(wǎng)的結(jié)構特性，生態(tài)格網(wǎng)對于基礎的要求不高，生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構較適宜于地形地質(zhì)條件較差的山區(qū)公路使用，其結(jié)構形式較為靈活，易解決工程原材料的問題，經(jīng)濟上比較合算，能有效地降低山區(qū)支擋結(jié)構物的工程造價。

擋土墻是支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的構造物，在公路建設中經(jīng)常出現(xiàn)。我順邁公司石籠網(wǎng)擋土墻內(nèi)干壘石料隨著時間的推移，石料之間的空隙會被泥土充填，植被根系深深扎入石塊之間的泥土中，形成一個緊密結(jié)合的柔性結(jié)構，與傳統(tǒng)的漿砌片石及砼防護相比，更具有具有“生態(tài)性”、“景觀性”對基礎要求低等許多優(yōu)點，更符合現(xiàn)今的公路設計新理念。

石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成，使用該網(wǎng)制作而成的箱型結(jié)構就是石籠。根據(jù)ASTM和EN標準，所使用的低碳鋼絲直徑根據(jù)工程設計要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層重量一般高于245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊緣線直徑一般要大于網(wǎng)線直徑。其雙線絞合部分的長度不得小于50mm.以保證絞合部分鋼絲的金屬鍍層和PVC鍍層不受破壞。